Kako definirati visokohitrostni motor?
Kaj je visokohitrostni motor, ni jasne meje. Na splošno več kot10000 vrt/minmotor lahko imenujemo motor visoke hitrosti. Opredeljena je tudi z linearno hitrostjo vrtenja rotorja, linearna hitrost motorja z visoko hitrostjo je na splošno večja od50 m/s, centrifugalna napetost rotorja pa je sorazmerna s kvadratom linearne hitrosti, tako da delitev glede na linearno hitrost odraža težavnost zasnove strukture rotorja. Glavne značilnosti so visoka hitrost rotorja, visok tok navitja statorja in frekvenca magnetnega pretoka v jedru, visoka gostota moči in gostota izgube. Te značilnosti določajo, da ima motor z visoko hitrostjo ključno tehnologijo in metodo oblikovanja, ki se razlikuje od tiste pri motorju s konstantno hitrostjo, težave pri načrtovanju in izdelavi pa so pogosto večkrat večje kot pri motorju z navadno hitrostjo.Če je tako težko, ali deluje? Kako je torej z možnostmi uporabe visokohitrostnih motorjev? Kje se lahko uporablja? Poglejmo skupaj navzdol.
Visokohitrostne motorne aplikacije
Molekularna črpalka: Molekularna črpalka je običajna fizikalna naprava, ki se opira na visokohitrostne vrtljive rezila ali rotorje, ki se vrtijo, da dosežejo visok vakuum, in se lahko uporablja tudi za ločevanje zraka in odvajanje molekul plina v določeni smeri, da se doseže sesalna vakuumska črpalka. Motorza to aplikacijo so visoke zahteve glede čistoče, treba jo je uporabljati v čistem vakuumskem okolju brez olja, hitrost lahko doseže 32 kr/min, 500 W, lahko se uporabljajo zahtevani magnetimagneti samarij kobalt proizvaja Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltd, kot npr 28H, 30H, 32Hin drugih blagovnih znamk je temperaturni koeficient magnetne indukcije nizek in ima dobro delovanje proti razmagnetenju znotraj 350℃. Primerno za okolje z visoko temperaturo.
Ločen vztrajnik za shranjevanje energije: Njegov princip delovanja je uporaba vztrajnosti rotirajočega telesa za shranjevanje energije. Motor poganja vztrajnik, da se vrti z visoko hitrostjo, pretvarja električno energijo v mehansko in jo shranjuje; Ko je treba sprostiti energijo, se vrtilna kinetična energija vztrajnika motorja pretvori v električno energijo. Izdelki za shranjevanje energije z vztrajnikom, ki jih poganja avtomobil, njihov koncept je enakovreden hibridni avtomobilski baterijishranjevanje energije ali shranjevanje energije v superkondenzatorju, ko mora avto povečati moč, se lahko motor za shranjevanje energije z vztrajnikom uporabi kot generator za dovajanje električne energije v napajalnik. Naslednji motor za shranjevanje energije ima moč 30kW in hitrost 50kr/min, rotor v notranjosti pa je trdni železni blok.
Turbo polnjenje: Elektronsko turbo polnjenje je nova tehnologija, ki se je pojavila v zadnjih letih. Njegova vloga je polnjenje avtomobilskih motorjev pri nizkih vrtljajih, da se upočasni histereza vrtinčnih tokov in poveča eksplozija navora. Zaradi visoke temperature delovnega okolja mora poleg visoke hitrosti zasnova tovrstnega motorja nadzorovati tudi izgubo in dvig temperature 3. magnetov Lahko se uporabi komponenta proti vrtinčnim tokovom, ki jo proizvajamo mi. Pod trenommagnetov Komponento proti vrtinčnim tokom, ki jo proizvajamo mi, je mogoče sprejeti. V skladu s trendom visoke hitrosti in visoke frekvence je mogoče magnete razdeliti in povezati z izolacijskim lepilom, pri čemer je debelina nadzorovana na 0,03 mm in debelina monomera magnetov 1 mm. Skupni upor > 200 ohmov lahko učinkovito zmanjša izgubo magnetnega jekla zaradi vrtinčnih tokov in zmanjša dvig temperature.
Zračni kompresor visoke hitrosti: hitri zračni kompresor je najpogostejša vrsta visoko zmogljivega motorja z visoko hitrostjo, hitrost je približno deset tisoč vrtljajev na minuto, moč je med20-1000kW, običajno z uporabo magnetnih ležajev, skozi motor za pogon turbine ali lopatice za pritisk zraka. Visokohitrostni direktni pogonski motor nadomešča originalni nizkohitrostni motor + pospeševalni sistem, ki ima prednosti kompaktne strukture in visoke zanesljivosti. Ta tip motorja se običajno uporablja v dveh vrstah sinhronskega motorja s trajnim magnetom za površinsko montažo in dveh vrst indukcijskih motorjev.
Ukrepi za zaščito motorja pri visokih hitrostih
Centrifugalna sila rotorja je zelo velika, ko se motor vrti z visoko hitrostjo. Da bi zagotovili stabilno delovanje rotorja, je zasnova zaščitnega tulca ključ do zasnove motorja z visoko hitrostjo. Ker uporablja večina visokohitrostnih motorjev s trajnimi magnetiTrajni magneti NdFeB ali SmCo magneti, tlačna trdnost materiala je velika, natezna trdnost pa majhna, zato je treba za trajni magnet strukture motorja notranjega rotorja sprejeti zaščitne ukrepe. Ena je vezava trajnega magneta z ogljikovimi vlakni, druga pa je dodajanje zaščitnega tulca iz visoko trdne nemagnetne zlitine na zunanji strani trajnega magneta. Vendar pa je električna prevodnost plašča iz zlitine velika, prostorski in časovni harmoniki bodo povzročili veliko izgubo vrtinčnega toka v plašču iz zlitine, električna prevodnost plašča iz ogljikovih vlaken je veliko manjša od ovoja iz zlitine, kar lahko učinkovito zavira vrtinec izguba toka v plašču, vendar je vroča žica plašča iz ogljikovih vlaken zelo slaba, toploto rotorja je težko razpršiti in tehnologija obdelave ogljika vlaknasti ovoj je zapleten, zato je natančnost obdelave visoka.
Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltdstrankam ne more le zagotoviti redkih zemeljskih trajnih magnetov za motorje z visokimi hitrostmi, ampak ima tudi zmogljivosti načrtovanja proizvodnje in sestavljanja celotnega rotorja. Uporablja se za visokohitrostni motor z magnetnim vzmetenjem in visokohitrostni motor z zračnim vzmetenjem.Rotor motorja Materiali plašča, ki so na voljo za proizvodnjo, vključujejo GH4169, titanovo zlitino, ogljikova vlakna.
Čas objave: 5. avgusta 2024
